油冷却器的管缝怎么修?

油冷却器的管缝怎么修?

油冷却器主要以润滑油为主要工作介质。该设备目前应用非常广泛，但长期使用会出现一些问题。那么应该如何解决这些问题呢?今天主要讲述油冷却器管缝的修复知识。

油冷却器结构紧凑，热效率高。每单位长度针管的换热面积是光滑管的6-8倍。小半径推肘用于连接针管。焊缝采用氩弧焊焊接，焊接质量比手工焊接大大提高;设备的体积和重量大大减少。因此，在相同的换热面积下，设备投资大大降低。在设备布局和安装方面，为用户提供了更多的空间。

油冷却器传热管采用铜管卷出散热片，换热面积大，体积小，重量轻。油冷却器适用于冷却低粘度、清洁的油;可用于塑料机械、液压设备、空气压缩机、稀油润滑系统、液力偶合器、电力设备等行业。该系列产品从小到中到大，可根据客户要求设计制造，覆盖面广。

汽轮发电机组正常运行时，由于轴承摩擦消耗了一部分功，油冷却器会转化为热量，使轴承润滑油温度升高。如果油温过高，轴承可能会软化、变形或烧坏。为了使轴承正常运行，润滑油的温度必须保持在一定的范围内。一般进入轴承油的温度为35-45 ℃，轴承排油的温升一般为10-15 ℃。因此，从轴承排出的油必须先冷却，然后才能循环到轴承润滑中。